从贵阳往开阳方向的37公里处300米处和37公里650米至900米处,因属较长下坡路段和急弯缓坡路段,若行经车辆车速过快或制动失控,极易发生车毁人亡的恶性交通事故。
贵阳公路管理局经过勘测和排查后,将这两个易发事故点路段作为2013年重点安保工程实施,共投入资金120万元。
据了解,通过了解驾驶员的避险心理要求,设计人员在车辆经常失控的地方寻找适合的避险位置,修建了避险车道。
两安保工程完工后,还设置了反光标志等,以让驾驶员在紧急情况下避险。
从贵阳往开阳方向的37公里处300米处和37公里650米至900米处,因属较长下坡路段和急弯缓坡路段,若行经车辆车速过快或制动失控,极易发生车毁人亡的恶性交通事故。
贵阳公路管理局经过勘测和排查后,将这两个易发事故点路段作为2013年重点安保工程实施,共投入资金120万元。
据了解,通过了解驾驶员的避险心理要求,设计人员在车辆经常失控的地方寻找适合的避险位置,修建了避险车道。
两安保工程完工后,还设置了反光标志等,以让驾驶员在紧急情况下避险。