根据行业经验,适合每小时350公里行驶速度的高速铁路的建设需要投入资金约每公里1亿多元。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度,到2015年,中国铁路营业里程在12万公里左右,其中新建高速铁路1.6万公里;到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中新建高速铁路达到1.6万公里以上。加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5万公里以上。
据报道,中国铁路「十二五」(2011-2015年)规划的初稿已完成,当前正在讨论和更改,未来五年铁路投资额经初步测算为3-4万亿(兆)元人民币,且最终公布的数据可能会超预期。
根据行业经验,适合每小时350公里行驶速度的高速铁路的建设需要投入资金约每公里1亿多元。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度,到2015年,中国铁路营业里程在12万公里左右,其中新建高速铁路1.6万公里;到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中新建高速铁路达到1.6万公里以上。加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5万公里以上。
根据行业经验,适合每小时350公里行驶速度的高速铁路的建设需要投入资金约每公里1亿多元。根据国家《中长期铁路网规划》和工程建设进度,到2015年,中国铁路营业里程在12万公里左右,其中新建高速铁路1.6万公里;到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中新建高速铁路达到1.6万公里以上。加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5万公里以上。
