《意见》要求，加快实施节能与新能源汽车技术创新工程，大力加强动力电池技术创新，重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题；加快完善配套产业和充电设施，示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等。《意见》还给出了一系列利好新能源汽车发展的支持政策。
值得关注的是，《意见》还指出，北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围，每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上；开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点。“这一要求有望提前释放北上广等大型城市的更换需求，对新能源客车企业来说，是利好消息。”安凯客车副总经理汪先锋向上证报记者表示。
在汪先锋看来，目前北上广等大型城市中，新能源公交车的市场份额不到三分之一，上升空间较大。“我们已经开始进军广州、北京等市场，特别是在广州，每三辆新能源客车中就有一辆是安凯的。”
宇通客车研发部相关人士透露，公司目前正在加大产品研发和产能建设，到年底公司的产能将实现2万辆。
奇瑞副总经理张勇建议，各地在发展新能源客车时应打破区域限制，选择适合车型，让有技术优势的车企充分获得发展机遇。
