7月26日，首届中国汽车行业企业社会责任论坛在北京举行，由中国汽车文化促进会牵头组建的包括国务院发展研究中心等国内外企业社会责任领域顶尖学术单位的专家团队共同编制的《2013中国汽车行业企业社会责任报告》在会议期间正式发布。会上，来自东风汽车、宝马中国、华晨宝马、吉利汽车、长安汽车、北京汽车、长城汽车、大众汽车、通用汽车、丰田汽车、日产汽车等20余家车企代表积极参与，部分企业在会上做了社会责任案例分享与经验交流。
据了解，作为汽车行业首份企业社会责任报告，为确保报告的详实与权威，中国汽车文化促进会2013年在全国汽车行业内开展了企业社会责任调研工作，调研范围是以整车为主的60余家企业。中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨表示，此次报告涵盖整个中国汽车行业，旨在透视我国汽车企业社会责任现状、解析典型案例、展示成功经验，同时也总结不足；并在此基础之上，进一步构建中国汽车行业企业社会责任评价指标体系。
报告显示，尽管我国汽车行业履行企业社会责任还处于初始阶段，无论从认识程度、重视程度、参与程度等方面与国际先进企业和国内其他行业的领先企业相比都存在差距，但国内众车企也在企业社会责任领域积极开展工作并进行有益探索与尝试，2010年以来，汽车企业履行社会责任普及程度显著提高，由过去只有整车制造企业发布企业社会责任报告逐步向发动机、变速器等零部件制造企业延伸，由外企、央企向民营企业延伸。
记者注意到，此次论坛东风、吉利、丰田、宝马等车企均带来了自己的企业社会责任报告。如东风公司以责任担当的“润”计划表达了对国计民生与国家繁荣、公益事业与社会进步、利益相关者与共同成长、文化与文明建设、自然与环境和谐的强烈关注。吉利汽车以其车内空气质量评价机构的建立为先头，阐述了公司由原来的“质量”单一化控制提升到对“车内环境品质”的人性化综合管控过程。丰田公司则重点阐述了可持续发展的汽车产品、可持续发展的生产工厂和为了实现可持续发展社会的公益活动三个方面的可持续发展。宝马公司以中华慈善总会宝马爱心基金所主张的“文化促进，教育支持，环境保护，社会关爱”全方位的企业社会责任为平台，用行动实践着对中国社会的长期承诺。在环境保护的具体案例中，宝马第二代智能降阻进气隔栅可将车辆空气阻力系数降低0.015，能够尽快将发动机提升至合理的工作温度。
