贵阳拟定“缓堵４９条”
包括开收拥堵费等，现向市民征求意见
贵阳中心城区目前在一些时段和区域交通拥堵较为严重。２０１１年，轻轨工程将进入老城核心区施工、全国第九届少数民族传统体育运动会在贵阳举行，中心城区的道路畅通将面临更大的压力。
对此，市中心城区“畅通工程”领导小组办公室在会同相关部门调查研究的基础上，结合贵阳市中心城区的交通实际，初拟了《贵阳市缓解中心城区交通措施（征求意见稿）》（共四十九条）。从２０１１年３月２３日至２０１１年４月１日，向社会各界广泛征求意见和建议，请各界人士踊跃参与。
提出的意见和建议可通过以下方式反馈：信函方式请寄至：贵阳市喷水池燃气大厦１２楼１２０１室市中心城区“畅通工程”领导小组办公室；邮政编码：５５０００２；电子邮箱：ｃｔｂ６８３１０７２＠１６３．ｃｏｍ；电话及传真：（０８５１）５８２２２０８。
老城区车辆限行
缓堵四十九条提出，为确保在车流量持续增长的情况下，老城核心区交通压力基本稳定，将进一步实施老城核心区“快出慢进”控制策略，２０１１年６月底前，增设花溪大道、沙冲路入城车流控制点；在入城信号灯控路口适时启动“瓶颈控制”；结合轨道施工的需要，中华路、延安中路、延安东路、宝山路适时实行限制通行，除公交车、抢险车、出租车外，其他车辆一律凭通行证通行；适时在中心城区推行单双号限行或按尾号限行；推行守法车辆优先通行制度，老城核心区中山路、瑞金路全段白天（７：００至２２：００）禁止有交通违法记录车辆通行（沿线单位和个人的车辆除外），每两月为一个核准通行周期。
收取交通拥堵费
实施机动车数量调控措施，实行车辆数年度配额制度，２０１１年４月底前科学制定控制机动车过快增长实施方案，并按照规定程序批准后施行。优化调整老城核心区差别化停车收费，引导车辆选择到中心城区外围停放，引导市民尽可能选择公共交通方式出行，进一步推进停车收费标准差别化政策，实行中心城区停车（特别是核心商业区）计时收费；研究和制定老城核心区收取交通拥堵费的方案，择机实施；从２０１１年起，新车入户，车辆变更登记、转移登记，一律按照国家现行国Ⅲ标准作为准入条件，待国Ⅳ标准启动后，相应提高准入标准。
交通罚款透明化
加大交通违法处罚力度，继续强化打击“两的”、“黑的”的工作力度，“黑的”一经查实，立即吊销驾驶执照；对发生轻微交通事故，不按快处快赔处理办法快速撤离现场的车辆，依法对导致交通拥堵的行为进行重处重罚；加强对电动车的管理，在国家标准暂未实施以前，结合贵阳电动车快速增长实际，制定《贵阳市电动车管理暂行规定》；为保障城市生产、生活正常运行，组建专业货物配送车队，提高运输效率，２０１１年完成试点，２０１２年逐步取代现有的货物配送模式；成立交通违法罚款市民监督机构，对交通违法行为要加大处罚力度，将交通违法罚款作为补充改善交通基础设施建设的专项资金，设定专项账户，并公开透明，接受市民监督。
５条路８月前通车
为完善城市功能，加快道路交通基础设施建设。用１至３年时间在环城高速附近规划建设一批物流中心和专业市场，加快对老城区五里冲、体育馆、罗汉营等处影响交通畅通的批发市场实施搬迁；２０１１年６月底前完成客运东站的建设和搬迁工作，加快推进客运南站的建设和搬迁工作；２０１１年８月底前实现北京东路、北二环、东二环、甲秀中路、甲秀北路竣工通车；２０１１年底前全面清理完善老城核心区内可通行车辆的支路、巷道，重点打通永安寺街、会文巷、圆通街等，３年内逐条打通省府路、永乐路、飞山街、忠烈街、半边街、延安巷等城市次干道断头路；２０１１年，老城核心区新增１５００个以上公共停车位。
２０１２年建成东站路、桐荫路、盐沙路、富源南路，全面形成中心城区“三环十六射线”的骨干路网；建设完成纪念塔、宝山南路（冶金厅段）、解放路（空招段）、沙冲路等一批人行过街设施；２０１５年以前，全面建成市域快速铁路和城市轻轨１号、２号线。
建公交专用道网
为满足绝大多数人出行，２０１１年，建成老城区——花溪、老城区——小河、老城区——乌当等大容量快速公交线路；当年内逐步在花溪大道、沙冲路设置入城向公交专用道；在瑞金路、延安路、富水路、文昌路、公园路、合群路、环城北路以及在一环线继续施划公交专用道，基本形成“环线加十字”的公交专用道网络；分时段允许出租车、校车、交通车通行公交专用道；推行公交优先信号系统；加强人车分流的信号管理。对有行人平面过街的路口，全面增设人行信号灯，调整优化人行信号通行时间、通行相位，根据路口车辆流量、流向适时调整信号灯配时。
５年内根本性改变
当天，市中心城区“畅通工程”领导小组办公室负责人告诉记者，２００７年市委、市政府组织实施畅通工程以来，贵阳市加大交通基础设施建设力度，不断提高道路承载能力；坚持优先发展公共交通，不断提高服务水平；实施交通需求管理措施；疏堵工程初见成效。但在机动车保有量由２００７年３１万辆增加到目前的６３万多辆过程中，城市交通压力日益增大，中心城区在一些时段和区域交通拥堵较为严重。
贵阳市力图通过缓堵措施，充分发挥城市规划的调控作用，实现城市交通与城市功能布局、空间结构优化和协调发展，强力推进城市基础设施建设，加大交通管理力度，使中心城区交通拥堵近期内得到一定缓解，３年内使交通拥堵状况得到较大改善，５年内使交通拥堵得到根本性的改变。
