“十二五”时期，贵州省规划新增铁路通车里程３０００公里左右，基本形成贵阳连接周边各省会中心城市２小时，和通往全国主要经济区３至７小时的快速铁路系统，同时使全省建成高速公路达到４５００公里以上。
赵克志说，贵州是西南连接华中、华南的陆上交通枢纽，然而交通是长期制约贵州发展的一个瓶颈。如果突破交通瓶颈，将极大改变贵州发展的基础条件。
“贵州修１公里高速公路和铁路，大约需要投资８０００万元，隧道多和桥多的地方需要近１个亿。”赵克志说，“十二五”时期，贵州在高速公路和铁路建设中需要５５００亿至６０００亿元的投资。“贵州是欠发达地区，国家支持力度较大，加上市场化运作，资金问题是可以解决的。”
