提高支路利用率改善城区交通
筑城将试点“单向交通循环”
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昨日，贵阳交警支队公布“小区域单向循环”试点方案，拟于近期对太平路、嘉禾路、城基路、民权路、勇烈路、宅吉小区等路段实施小区域单向交通组织试点，以提高支路利用率，改善城区交通“微循环”。
据贵阳交警支队有关负责人介绍，在贵阳市老城区，机动车出行主要集中在城区主干道，次干道、支路分流能力较低。造成支路不畅的主要原因除道路自身条件限制外，占道停车、管理不到位是另一主要因素。
目前，太平路、嘉禾路、城基路、民权路、勇烈路、宅吉小区等路段的车行道宽度普遍在7.5米以下，一旦路边违法停车，车辆则无法双行，发生堵塞也很难自行调节，堵塞排队甚至影响主干道通行。在车辆高峰期间，交警警力集中在主干道上保证车辆正常通行，对支路的管理相对薄弱，秩序无法保障，车辆通行也无从保障，增加主干道交通压力。
因此，交警部门近期拟对上述道路实行单向交通组织，提升支路交通功能，缓解交通堵塞矛盾，增加临时停车泊位。
据了解，经过前期反复实地调查分析，交警支队已制定了上述路段具体的单行方案。
同时为配合瑞金北路口封闭施工，交警支队还将在道路施工期间对北新区路、环城北路、安云路、八鸽岩路实行单向交通组织，目前正制定具体方案。
贵阳交警支队该负责人表示，市民可通过电话0851-5942259或登陆“贵阳交警信息网”，提出意见。
