规划定位也作调整，土地价值将提升
南站规划再作“微调”，商业地块增加明显。近日番禺区人民政府拟对广州南站地区进行城市设计优化，以及控制性详细规划的调整，该调整计划已在市规划局网站公示。调整后的规划主要变更了多处地块的用地性质，商业用地增量最大。
结构由三区变六区
公示的南站调整规划显示，总体范围未变，仍为36.2平方公里，其中城乡建设用地面积28.72平方公里，非建设用地7.48平方公里。作出调整的是，整体规划由此前的“一带两轴三区”调整为“一心、两轴、六片区”。
新规划显示，将以“广州南站交通枢纽”为核心，形成高度聚集和高效的华南商贸服务核心，以及汉溪大道和兴业大道两条向外辐射的主轴线。在此基础之上，拓展细化出“六片区”，即枢纽核心商贸区、西部时尚商务区、东部休闲服务区、石壁商贸物流区、屏山综合发展区和沙湾综合发展区。
商业用地显著增加
除去结构的调整，从公示上可明显看出，整个区域内不少地块进行了用地性质更改。据记者统计，核心区内石洲西路以北的6块二类居住用地，转为居民或商业用地。东侧兴业大道以南，钟村镇河道边的两个较大面积地块，由二类居住用地转为商业用地。最南端的一块绿地，同样转为商业用地。而此前未进行规划的陈村镇地块，悉数转为商业用地。
与商业地块增加相呼应，整个规划的定位也作了调整。相较于之前的“华南地区综合客运交通枢纽；以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区”定位，调整后的公示表明，广州南站总体定位将进一步拓展，成为“华南商贸中心，枢纽乐享活城，岭南魅力之窗，面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城”。
广东省城乡规划设计研究院总规划师、广州市规委会委员马向明接受新快报记者采访时透露，“这是多方商量之后的结果，地铁、城际铁路、高铁等大量汇集，南站地区被评为交通网络最密集的区域，相应它的土地价值也会提升。”
