“这样的活，干着有味道”
——厦蓉高速公路水格段建设者四人谈
何东，45岁，省高速公路开发总公司水格段总监理工程师：我在清黄、扎南和厦蓉三条高速路修建中都担任项目总监，是贵州高速公路快速建设的见证人。修3条路都苦，都累，都让人感受到巨大压力。建清镇至黄果树公路时，最大的压力是怕材料供应跟不上。建扎佐至南白公路时，一面要修路，一面要保道路畅通。现在，修厦蓉路和前两条路不一样，那压力是综合性压力，困难不是一项两项：地质条件复杂，桥隧比例高达67%，施工难度大，工期紧，两年内必须完成土建工程。过去的先修桥再修隧道最后修路基的流水作业做法，虽节约成本，但太花时间，老经验用不上了。现在，我们是桥、隧、路同步开工，加快进度。修扎南线时，我向大家许愿，早日把活干完了，请你们喝茅台。我等着明年再许一次愿。
车正章，25岁，省公路集团总公司技术员：我去年从贵州交通职业学院毕业，11月来到厦蓉高速公路水口至格龙段AT23合同段实习。实习结束后，就在这里工作了。来了就再没回家看看父母。国庆节工地不放假，想回家看看父母、会会朋友都没法。只能和爸爸通电话。爸爸一个老农民，说话实实在在：“工地上不让你回家，就是说你干的事大，家里的事再大也没国家的事大。”
黎凯，23岁，省公路集团总公司技术员：我是刚出道的技术员，今年7月份才来工地管理预制场。你说怪不怪，像我们这样的大学毕业生到工地都抢着干外场，不愿作内场，坐办公室。谁不知道外场作业的艰苦？可一个施工技术员要想学到东西，就得到施工现场去滚打。
杨新志，31岁，省公路集团总公司技术员：今年4月份，我才从其他工地调到厦蓉路，一来就发觉这里的施工进度好快，上百米高的大桥明年3月底就要完工，如果不是参与了引桥的施工管理，真是不敢相信。这样的工地，养人！这样干活，有味道。
